projekt KiTraffic Digital v .NET a C++ | Coderama
Remote / Projektrotation / Empfehlungsbonus 2000 € / Work&Travel.
Lass dir einen Gehaltsvoranschlag machen
de
en sk cz

Wir wissen, dass du für jeden arbeiten kannst, wenn du der Beste bist.

Deshalb bieten wir dir neben tollen VORTEILEN auch ein angemessenes Gehalt. Füll unseren Fragebogen aus und wir erstellen, basierend auf deinen Erfahrungen, eine Schätzung deines zukünftigen Gehalts bei CODERAMA.

Kontaktieren Sie uns:

KiTraffic Digital
Projekt

KiTraffic Digital

Na projektu KiTraffic Digital spolupracujeme s firmou Kistler Bratislava na vývoji produktu, který slouží k měření hmotnosti a dalších parametrů vozidel pohybujících se po dálnicích.

Kunde
Kistler (Slovensko)
Projekttyp
mikroslužby .NET, vestavěný software, webová aplikace
Technologien
NET
Jahr
od 2021

Aufgabe

KiTraffic Digital, nebo zkráceně KiTD, je systém WIM (Weight in Motion), který vyvinula a prodává společnost Kistler. Účelem tohoto výrobku je měření hmotnosti a dalších parametrů vozidel pohybujících se po dálnicích a jiných rychlostních silnicích, se speciálním zaměřením na nákladní vozidla. Systém je založen na sadě senzorů instalovaných přímo na silnici, které fungují jako samostatná zařízení a přenášejí data. Tato data jsou zpracovávána pomocí stacku mikroslužeb .NET, který běží na průmyslovém počítači. Tato část je zároveň hlavním zaměřením projektu. Data ze senzorů je nutné důkladně zpracovat a vyhodnotit tak, aby výstupem systému byly komplexní informace o každém jednotlivém vozidle. Tato data je nutné ukládat a zároveň k nim přistupovat z vlastního systému zákazníka. Zákazník musí mít k dispozici také uživatelské rozhraní, ve kterém může systém uvést do provozu, ovládat a monitorovat.

Beschreibung der Umsetzung

Data jsou zpracovávána na backendu (označovaném jako TDA - Traffic Data Analyzer) postaveném na architektuře mikroslužeb, kde je většina dat implementována v prostředí .NET Framework/Core (s výjimkou několika, které jsou implementovány v C++). Pro propojení mikroslužeb se používá zprávová sběrnice Kafka, přičemž většina datových toků se šíří přes vrstvy od nejabstraktnější manipulace s daty až po nejkonkrétnější výpočty. Vlastní verze Kafky zajišťuje také příjem dat ze senzorů. Výstupem zpracování je objekt obsahující všechny informace o hmotnosti vozidla a jeho dalších fyzikálních vlastnostech. Pro ukládání těchto objektů se používá databáze ElasticSearch. Celý stack běží v Dockeru po přechodu potrubím CI/CD pomocí Jenkins. Backend je připojen přes Rest API k uživatelskému rozhraní postavenému na React. V tomto uživatelském rozhraní zákazník spravuje svou polohu - registruje aktivní senzory, zadává kalibrační údaje, monitoruje stav systému, sleduje detekovaná vozidla a může si prohlížet a exportovat svá data, stejně jako nastavit možnosti připojení ke kterémukoli vlastnímu externímu systému. LogStash se používá k monitorování stavu celého stacku s vizualizací v prostředí Grafana.

Ergebnis

Současný stav: Systém KiTD je obecně vyvinutý do funkčního stavu a momentálně se nachází v jakési poloprodukční fázi. Je náhradou za předchozí systém WimDL, který je založený na analogových senzorech a na trhu je velmi rozšířený. KiTD je vlastně nástupcem a způsobem modernizace řešení jako reakce na omezení analogové technologie. V budoucnu se očekává, že novým zákazníkům bude nabízen pouze systém KiTD. Aby se tak ale stalo, musí být v dokonalém stavu, což je ještě v nedohlednu. Vývojáři vědí o některých slabých místech a různé funkce je ještě potřeba rozšířit nebo upravit na robustnější řešení a zároveň přidat mechanismy pro lepší monitorování celého stacku a diagnostiku problémů. Když v budoucnu dojde k masivnímu rozšíření KiTD, přibude mnoho práce s údržbou.

Co na to jeden z vývojářů?

"Jsem na projektu teprve krátce, ale už teď jsem spokojený. Líbí se mi, že je jasné, s čím pracujeme a co je naším cílem. Řešení je na dobré úrovni a dá se z něj hodně naučit, přitom je stále dost prostoru na jeho vylepšení vlastními nápady. Obzvláště ve spolupráci s profesionálními kolegy se vždy najde způsob, jak pokračovat. Zároveň oceňuji, že mezi námi vývojáři a zákazníkem není velká zeď, ale několik schopných lidí, kteří se s námi dělí o informace. Celá práce má větší smysl, když přesně vím, proč dělám to, co dělám."

– Vojtěch, .NET developer

NÄCHSTES PROJEKT

Nezávislé testování baterií pro elektrická vozidla

Aviloo (Rakousko)